México busca licitações para linhas ferroviárias de passageiros

O México lançou editais de licitação para construir as rotas de trens de passageiros Querétaro-Irapuato e Saltillo-Nuevo Laredo.

Andrés Lajous, presidente da Agência Reguladora do Transporte Ferroviário (ARTF), disse na coletiva de imprensa presidencial de quarta-feira (21) que a ligação Querétaro-Irapuato foi lançada em 19 de maio e a Saltillo-Nuevo Laredo em 20 de maio pelo site de compras ComprasMx, depois que o exército concluiu os estudos básicos de engenharia.

Lajous disse que a construção em ambas as rotas começará em julho.

Estamos iniciando a construção da primeira fase, que inclui as rotas AIFA [Aeroporto Internacional Felipe Ángeles] para Pachuca, Cidade do México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo e Querétaro-Irapuato. Os trens são intermunicipais e regionais que, para o seu serviço, têm trilhos dedicados; ou seja, a linha não é compartilhada com trens de carga, embora parte da faixa de domínio adjacente aos trilhos de carga seja utilizada para a construção de novos trilhos", disse ele.

Lajous acrescentou que os trens atingirão velocidades de até 200 km/h e que a rota AIFA-Pachuca será elétrica com linhas aéreas, enquanto as outras serão diesel-elétricas.

A rota Querétaro-Irapuato transportará 4 milhões de passageiros anualmente, embora o número possa variar dependendo dos resultados dos estudos. O processo de estudos ambientais inclui isenções para direitos de passagem existentes, e um EIA não foi necessário. A avaliação regional está em andamento.

As propostas serão apresentadas à Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT) e à ARTF durante a primeira semana de junho, e a decisão será emitida durante a quarta semana de julho, quando as obras começarão.

Querétaro-Irapuato

A linha Querétaro-Irapuato está prevista para atender quatro estações e dois terminais: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/Cortázar, Salamanca e Irapuato. O trecho de 108 km foi dividido em quatro fases de construção.

Em relação ao trem Saltillo-Nuevo Laredo, Lajous informou que são esperadas 5,5 milhões de viagens anuais. Durante o processo de estudos ambientais, há exceções nos direitos de passagem existentes, que não exigem um Estudo de Impacto Ambiental (EIA). A avaliação regional está em andamento.

Esta rota deverá ter oito estações e dois terminais: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac e Nuevo Laredo.

O trecho de 394 km está dividido em seis fases. O edital para o trecho Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 99,9 km, está disponível no ComprasMx.

A primeira fase de ambas as rotas adicionará 774 km de linhas de passageiros, com mais três fases a seguir até 2030.

O comandante do grupo de engenharia Felipe Ángeles, Ricardo Vallejo, disse durante a conferência que, enquanto os trechos AIFA-Pachuca e Cidade do México-Querétaro estão sendo administrados por engenheiros do Exército, os trechos Saltillo-Nuevo Laredo e Querétaro-Irapuato serão licitados pelo SICT.

A presidente Claudia Sheinbaum pretende construir mais de 3.000 km de linhas de passageiros durante seu governo, que termina em cinco anos.