Porto mexicano de Lázaro Cárdenas tem mais de US$ 500 mi em investimentos planejados

O porto mexicano de Lázaro Cárdenas receberá US$ 542 milhões em investimentos para expandir sua capacidade operacional e de armazenamento, responder mais rapidamente ao aumento dos volumes de carga – principalmente da Ásia – e consolidar sua posição de longo prazo como um centro importante no Pacífico.

Alfredo Huesca, porta-voz do administrador do porto de Lázaro Cárdenas, disse em conferência com a imprensa na quarta-feira (9) que o investimento será realizado por empresas privadas que operam no porto: Hutchison Ports, APM Terminals, Terminales Portuarias del Pacífico (TPP) e SSA Marine México.

A maior parte do investimento será para expandir os terminais de contêineres especializados operados pela Hutchison Ports e APM Terminals, que exigem US$ 345 milhões e US$ 165 milhões, respectivamente.

“O terminal da Hutchison Ports será expandido em 28 hectares e 345 metros de cais, com um investimento total superior a US$ 345 milhões. As obras já estão em andamento […] e a previsão é de que o projeto entre em operação em 2026”, disse Huesca.

“O terminal da APM […] busca tornar todas as suas instalações mais eficientes. Hoje, a APM Terminals está muito animada porque iniciou um novo projeto com o qual conta com uma parceria, denominada Gemini, para transbordos simultâneos. Ela coloca o porto de Lázaro Cárdenas em destaque, com uma posição muito competitiva como um porto inovador que oferece melhores serviços”, acrescentou.

No TPP, um terminal de produtos minerais e siderúrgicos a granel, serão investidos 544 milhões de pesos (US$ 27 mi) para aumento de capacidade de armazenamento em resposta à crescente demanda do setor.

O SSA Marine México – o primeiro terminal automotivo do país – expandirá sua infraestrutura em quase 37.000 m², adicionando 1.700 vagas adicionais para recebimento de veículos. Além disso, a construção do pátio externo na ilha de La Palma será concluída em junho, informou Huesca. O pátio ocupará 10,5 hectares e terá capacidade para receber quase 5.000 unidades adicionais.

“Tudo isso está muito bem planejado. É fruto do planejamento estratégico do porto, de um grupo de trabalho, de projetos ambiciosos e, acima de tudo, da enorme confiança de todos os investidores no que está acontecendo no porto de Lázaro Cárdenas”, acrescentou Huesca.

“A capacidade de armazenagem está sendo aumentada em quase 40%. O porto não só conta atualmente com uma infraestrutura de armazenagem maior do que qualquer outro, como também possui uma reserva muito grande”, disse ainda o executivo, explicando que há 1.200 hectares adicionais para expansão.

TARIFAS

Lázaro Cárdenas registrou crescimento no transporte de cargas nos últimos três anos. Para este ano, dados os riscos representados principalmente pela nova política tarifária dos EUA, Huesca se recusou a fazer projeções.

No entanto, o porta-voz reconheceu que, se as tarifas dos EUA permanecerem em vigor, alguns reajustes provavelmente ocorrerão e afetarão a confiança do consumidor e o comércio, embora tenha enfatizado que o porto melhorou os volumes e continua a crescer devido ao seu comércio com vários países.

Nos dois primeiros meses deste ano, Lázaro Cárdenas recebeu 279 navios, o que representou um aumento em relação aos 269 registrados nos mesmos meses de 2024, além de um aumento de 11% nos contêineres, totalizando 404.723. No entanto, houve uma queda de 17% na carga total movimentada, 4,3 Mt (milhões de toneladas).

Em veículos – um dos setores que mais serão afetados pelas tarifas impostas pelo presidente Donald Trump – houve alta de 1% na comparação anual, para 102.074 unidades.